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行业动态

中国化纤协会成立油剂助剂分会

2018-11-05 08:11      点击:

  随着化纤新品种、新技术的研发进入更高层次,纺丝及下游织造速度加快以及更加严格的环保政策要求,化纤企业对化纤油剂助剂的质量、技术及品种等方面均提出了新的要求。近期,中国化学纤维工业协会在上海宣布成立油剂助剂分会。该分会包括26家会员单位,致力于推动我国化纤油剂助剂产业的发展,加快化纤行业创新要素管理,加强从化纤行业高质量发展的源头设计,推动油剂助剂行业和化纤行业深度融合,谋求共赢的局面。会议由中国化学纤维工业协会副会长王玉萍主持。

  这些年,随着我国化纤行业的快速发展,对化纤油剂助剂的用量也持续增加。目前,我国化纤行业对POY油剂的用量约为15万吨/年,对FDY油剂的用量约为12万吨/年,对DTY油剂的用量约为50万吨/年,对短纤油剂的用量约为5万吨/年。

  谈及我国化纤油剂助剂的发展现状,杭州传化化学品有限公司技术中心主任鲁纪平表示,在DTY油剂方面,国内品牌目前占领绝对市场,传化就是市场上的典型代表,化纤厂自配趋势明显。但是在前纺油剂方面,还是国外品牌占据主导地位,其中,约80%的市场仍掌控在日本和德国企业手中。在这方面,国内企业经过近10年的研发,仍处于起步、发展阶段。在其他化纤油剂助剂方面,我国目前仍以从国外进口为主,国内油剂助剂企业技术仍不成熟,需要进一步突破。

  “尽管市场发展前景较好,但我们也要看到我国化纤油剂助剂行业仍存在一些问题。一是产业链支持缺乏,化纤厂与化纤油剂助剂单位很少有产品合作。二是产品技术来源、试样、下游反馈信息较少。三是相对化纤企业而言,我国油剂企业规模较小。目前,年销售额超过10亿元的油剂企业只有1家,而几家化纤龙头企业的年销售额已经超过1000亿元。四是油剂助剂企业技术积累不足。我国从上世纪70年代开始研究化纤油剂助剂,到上世纪80年代后期,真正实现了化纤油剂助剂的规模化生产和销售。五是在技术投入、研发人员培养等方面仍需要加强。据统计,目前,我国油剂生产企业每年的研发投入不超过产值的2%。此外,行业仍待规范,且存在产品的行业标准缺失、配套单体技术有待提高、行业技术交流较少等问题。”鲁纪平说道。

  在上海石化教授级高工王鸣义看来,下一步,化纤油剂助剂在纺织领域的发展要着重解决以下几点:减少污染,提高使用安全性的技术措施;避免熔体染色染整过程中的Sb析出;降低新型催化剂工业化能耗,达到安全、环保要求;提高PET纤维的亲水性能;加快非织造布技术产业化;提升回收再生技术;使化纤油剂符合环保要求和使用安全;关注油剂废水处理的技术进步;进一步开拓产业用领域,提高经济效益;关注可生物降解、用即弃市场。

  对于行业的下一步发展,东华大学研究院副院长王华平也提出几点思考:一是包括油剂助剂细分行业在内的化纤行业的创新要素到底有哪些?二是产业链如何实现更好的合作?如何用更宽的视野看待油剂助剂产业?三是油剂助剂行业如何实现高质量的国产化?如何根据产品开发需求更好地实现专业化,为功能性、专业性纤维开发提供更好的支撑?四是相关的品种体系、技术路线等如何更好地布局等。

  会上,经过选举,产生了分会第一届组织机构,杭州传化化学品有限公司被选为会长单位,常州市灵达化学品有限公司等9家单位被选为副会长单位。会议还选举中国工程院院士蒋士成为分会战略专家委员会主任,王华平和王鸣义为战略专家委员会委员。

  第一届轮值会长、杭州传化化学品有限公司总经理鲁国锋表示,化纤行业虽然是传统行业,但是仍然在发生一些快速和深刻的变化,包括产品升级、并购加快、今年市场行情的大幅波动等。作为化纤行业的一支非常重要的力量,油剂助剂行业成立分会,有利于搭建行业交流平台,加强油剂助剂这个细分行业的发展,加强上下游的合作,从而助推整个化纤行业的高质量发展。

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